Технология дүйнөсүндөгү бардык жаңылыктарга көз салууга убакытыңыз жокпу? Анда бул жумадагы бардык окуяларга болгон субъективдүү анализибизди окуңуз. Бул жерде мен сиздер менен технология дүйнөсүндөгү эң кызыктуу жана маанилүү окуялар тууралуу жеке оюм менен бөлүшөм. Кээде жаңылыктар лентасын жылдырып, кээде баарын катары менен кайра окугуңуз келбейт. Негизги максат – окуя тууралуу өзүңүздүн таасириңизди жана ой-пикириңизди кыска жана жеткиликтүү бөлүшүү. Бул менин жеке оюм, макул же кошулбасаңыз болот. Мен сиздин комментарийлериңизге жана баалооңузга кубанычта болом. Бул жолу ким мыкты болду? Ошентип, баштайын.
Xiaomi өзүнүн электр унаасын чыгарат!
Көпчүлүгүбүз "сөздү укканда"Xiaomi", биринчи кезекте смартфондор жана башка электрондук шаймандар жөнүндө ойлонот. Бир нече жылдан кийин бул абал кескин өзгөрүп, кытайлык компания биринчи кезекте... электромобилдерди чыгаруу менен байланыштырылышы толук мүмкүн!
Бизге Кытайдан абдан кызыктуу кабар келет. президент Xiaomi Лей Джун өттү Twitter компаниянын акыркы жетишкендиктери жөнүндө "мактанган". Постто биз Тесланын электр унаа рыногунда он жылдык үстөмдүгүнө карабастан, Xiaomi Илон Масктын компаниясы үчүн дени сак атаандаштыкты түзүүнү каалайт. Постту Жундун электромобилдин сыноо модели менен сүрөтү толуктайт, ал абдан жагымдуу көрүнөт.
Тесла EV индустриясына бизден 10 жылдан ашык убакыт мурун кирген. Кээ бирөөлөр базарга кирүү үчүн терезебизди сагындык деп ойлошот, бирок мен макул эмесмин. Жарыш жаңы эле башталып жатат, мен ойлойм Xiaomi көп бар oppoртундыктар. сүрөтtwitter.com/h6aqMytZgG
— Лей Джун (@leijun) Сентября 8, 2022
тартып электромобилдин биринчи модели Xiaomi 2024-жылы конвейерден чыгышы керек. Кээ бир маалыматтарга караганда, мындай унаалардын биринин баасы 30 миң доллардан да аз болот.Бул жерде кытайлар өз заводун курууну көздөп жатканын баса белгилей кетүү керек, ал жерде инженерлер перспективдүү электромобилди нөлдөн баштап курашат. Бул тууралуу мурдараак маалымдалган Xiaomi BAIC менен иштешет жана ал заводдордун бирин алардан "карызга алат".
Кытай компаниясынын дебюттук модели классикалык төрт эшиктүү седан болушу керек. Келечектеги электромобилди айырмалай турган нерсе — заманбап автономдуу айдоо системасы. Автопилот кызматташтыкта түзүлгөн Xiaomi Hesai Technology компаниясынан. Тилекке каршы, учурда биз алиге чейин унаанын так “спецификациясын” биле элекпиз, андыктан кытайлык компаниянын унаасы атаандаштарынан дагы эмнеси менен айырмаланарын айтуу кыйын.
Ошого карабастан, азыр аны ишенимдүү айтууга болот Xiaomi өзүнүн электромобилдеринен Teslaга арзаныраак альтернатива жасагысы келет. Кытайдын планы 2024 пайызга ийгилиги тууралуу XNUMX-жылга чейин билебиз. Азырынча бул рынокто кытайлыктардын ийгилигин күтүп, ээрчий алабыз.
Ошондой эле кызыктуу:
- Интернетке 200 МП сенсору бар биринчи телефондун промо-видеосу тарады
- Redmi Note 11 карап чыгуу: Классикалык бюджет бюджети
Кийинки смартфонуңузда микротолкундуу процессор болобу?
Макул, "микротолкундуу процессор" деген сөз жаман угулат. Абдан жаман. Бирок кабатыр болбоңуз, цивилизациялуу дүйнө Орусиядан илхам ала элек жана тиричилик техникаларынан процессорлорду алып салбайт. Жөн эле микротолкундуу мешти... процессорлорду чыгаруу үчүн колдонсо болот экен.
Бул биринчи караганда абдан күлкүлүү. Бирок... биз микротолкундуу мешке окшош нерсе менен алектенип жатканыбызда эмес, тескерисинче. Ооба, Корнелл университетинин окумуштуулары колдонулган чыныгы үй микротолкундуу меш, бирок, кээ бир өзгөртүүлөр менен. Мунун аркасында алар чипти чыгарууга гана эмес, 2 нм технологиялык процессти колдонуу менен системаларды өндүрүү боюнча олуттуу маселени чечүүгө да жетишти.
Бирок микротолкундуу процессорго өтөбүз. Жаңы технология кремнийди фосфор менен жакшы эритүүгө, тагыраак айтканда, микротолкундуу мештин зарыл болгон бул элементтин концентрациясын жогорулатууга мүмкүндүк берет.
Бул жерде дагы бир суроо туулат: бул фосфор бизге эмне үчүн керек? Ооба, кремний мыкты жарым өткөргүч, бирок барган сайын начар технологиялык процесстер аны башка элементтер менен, негизинен фосфор менен кошумча байытууну талап кылат. Бул миниатюралык системанын учурдагы туруктуулугу үчүн зарыл. Жана мештер чындыгында 3 нмге чейинки фосфор менен байытуу системаларын жакшы аткарса да, бирок төмөнкү технологиялык процесстерде бул ыкма фосфордун кремнийде жетишээрлик эришине жол бербейт.
Корнелл университетинин окумуштуулары микротолкундуу процессордун пайда болушун алдын ала айткан TSMC изилдөөчүлөрүнүн теориясын тастыктагандай жаңы ачылыш жасашкан жок. Алар мурда микротолкундар фосфор аралашмасынын концентрациясын жогорулатууга жардам берүү үчүн күйдүрүү процессинде колдонулушу мүмкүн деп сунушташкан.
Маселе баягы эле турган толкундар болчу. Техникалык майда-чүйдөсүнө чейин айтпай эле, микротолкундуу лоток жабылып калса, б.а. айланбай калса эмне болорун билесизби? Албетте, тамактын кээ бирлери дээрлик күйүп, кээ бирлери муздак бойдон калат. Микротолкундуу меште болсо да, бул псевдо-гастрономияда мен өз көзүм менен көргөндөй, айланса да, окшош эффектке жетишилет.
Окумуштуулар микротолкундуу мештин дизайнын өзгөртүүгө жетишти, ошентип бул маселе чечилип, процессорлор үчүн чиптер жасалган кремний плитасы бир калыпта ысыйт. Ошентип, алар кемчиликсиз микротолкундуу мешти жаратып, ошол эле учурда жаңы муундун интегралдык микросхемаларын өндүрүү менен эң чоң көйгөйдү чечишти деп айта алабыз. Бул эки канаттууну бир таш менен өлтүрүү... же жок дегенде аларды бир микротолкундуу меште ысытуу деп аталат.
Ошондой эле окуңуз:
- карап чыгуу ASUS ROG Strix Flare II Animate: Балким, компаниянын мыкты клавиатурасы
- Украинанын жеңишинин куралы: Navistar Defence компаниясынан MRAP International MaxxPro
Google'га чоң суммадагы компенсация түшүшү керек
Улуу Британия жана Европа Биримдиги компанияны талап кылат Гугл 25 миллиард евро өлчөмүндө компенсация төлөнөт. Компания санариптик жарнама рыногунда атаандаштыкка каршы жүрүм-туруму үчүн айыпталган. Google интернетте жарнамалык мейкиндикти сатууну координациялоочу жарнама технологиялары рыногундагы абалынан кыянаттык менен пайдаланган. Case өткөрүлүп берилиши керек кийинки айда Британиянын Атаандаштык Апелляциялык Сотуна, бирок сот процесси бир нече жылга созулушу мүмкүн.
«Жарыялоочулар, өзгөчө коомдо маанилүү ролду ойногон жергиликтүү жана улуттук маалымат каражаттары Google компаниясынын атаандаштыкка каршы жүрүм-турумунан көп убакыттан бери жоготууга учурады. Google өзүнүн милдетин аткарып, бул маанилүү тармакка келтирген жоготуулардын ордун толтурууга убакыт келди. Ошондуктан биз бүгүн эки юрисдикцияда бул иш-аракеттерди ЕБ жана Улуу Британиянын басмачыларына компенсация талап кылуу үчүн жарыялап жатабыз., — деп белгиленет доо арызда.
Маалыматка ылайык, Улуу Британиянын дооматы «баш тартуу» болот, башкача айтканда, кызыкдар тараптар автоматтык түрдө доонун бир бөлүгү болуп калат. Европа Биримдигинин даттануусу боюнча, бул "кошулуунун" бир түрү, башкача айтканда, потенциалдуу талапкерлер сотко кошулуу үчүн арыз бериши керек. Компаниянын юристи Хамфрис Керстеттер белгилегендей, технологиялык гиганттын атаандаштыкка каршы жүрүм-турумунан улам көптөгөн кардарлар жалпысынан 7 миллиард фунт стерлинг жоготушкан.
Анын коргоосунда, Google өкүлү бул жагдайга комментарий берди: “Google Европадагы жарчылар менен конструктивдүү иштешет – биздин жарнак куралдары жана жарнак индустриясындагы көптөгөн атаандаштарыбыз миллиондогон веб-сайттарды жана колдонмолорду каржылоого жардам берет жана бардык өлчөмдөгү бизнеске жаңы кардарларды ийгиликтүү табууга мүмкүнчүлүк берет. Бул кызматтар ошол эле басып чыгаруучулар менен кызматташтыкта ылайыкташтырылган жана иштелип чыккан. Бул процесс спекуляциялык жана оппортунисттик. Бизге арыз түшкөндө биз көйгөй менен активдүү күрөшөбүз”.
Ооба, Улуу Британия менен Евробиримдиктин соттору бул доо арызды жылдар бою карап, бул процессти тездете алышат. Гиганттык айып Google'га финансылык жактан өтө терс таасирин тийгизбестен, алардын жарнама рыногундагы монополиясын олуттуу түрдө бузат. Мындай график бул рынокто оюнчулардын абалын бир топ өзгөртө алат.
Ошондой эле окуңуз:
- Google Pixel 3 XL ретро карап чыгуу… Жаңы БЮДЖЕТтүү смартфондун ордуна?
- Сиз өткөрүп жиберген 5-жылдагы 2022 Google Docs Hacks
Колдонуучулар: "Бизде Adobe жетиштүү болду", келгиле Figmaга өтөбүз. Adobe: "Биз Figma сатып жатабыз"
Беш жыл мурун, Figma дизайнерлер үчүн кесиптик куралдар рыногуна кирген. Кыскача айтканда, бул веб-сайт дизайнерлери тарабынан колдонулган вектордук графикалык редактор жана прототиптөө куралы, бирок жөн эле эмес. Figma браузерде иштей алат жана эң биринчиден, Adobe өнөр жай гиганты сунуш кылган нерседен алыс болгон жооп берүүчү, колдонууга оңой жана түшүнүктүү интерфейстин аркасында колдонуучулардын таануусуна ээ болду.
Кошумчалай кетсек, Figma анын негизги версиясында бекер курал болуп саналат. Акы төлөнүүчү версия бир тыйын турат - айына $ 12 кесипкөй үчүн чыгаша эмес.
Adobe 2021-жылы Adobe Xd программасын киргизүү менен кеткендерди кайра келүүгө ынандырууга аракет кылган. Чыгармачыл дүйнөнүн алпы болсо оңой менен багынбайт, ошондуктан дасторконго акча коюп, жөн эле Фигманы сатып алды. Сатып алуу келишимине кол коюу жөнүндө расмий билдирүүдө биз Adobe Figmaны биринчи кезекте өзүнүн булут тиркемелерин иштеп чыгууну тездетүү үчүн сатып алууну чечкенин окуйбуз.
Figma көз карандысыз компания бойдон калышы керек, анын өнүгүшү үчүн ошол эле команда жооптуу. Бирок, өзүңүздү алдаштын кереги жок – Figma Creative Cloudтын ажырагыс бөлүгү болуп калбаса да, программанын эң жакшы мүмкүнчүлүктөрү Adobe Xdге өтөт деп күтсөңүз болот, ал акыры Figmaны толугу менен өзүнө сиңирет. Анын бул убакыттын гана маселеси. Эки компания бүгүн келишимге кол коюлганын жана монополияга каршы текшерүүдөн өтүү менен сатып алуу 2023-жылы аякташы керек деп жарыялашты.
Эмне үчүн Фигма өз көз карандысыздыгынан баш тартууну чечти? Балким, Adobe Figmanın болжолдуу наркынан (10 миллиард доллар) эки эсе чоң сумманы столго ыргыткандыктан.
Колдонуучулардын реакциясын алдын ала айтуу оңой эле. Күйүк форум reddit дизайнерлери дүйнөнүн бардык бурчунан Adobe жөнүндө жаман сөздөрдү аяган жок. Колдонуучулар бул транзакциянын натыйжасында алар бир кезде Figma пайдасына таштап кеткен Adobe экосистемасына кайтып келүүгө аргасыз болушат деп коркушат. Келишимдин кесепети көрүнгүчө, жок дегенде 2-3 жыл өтүшү керек, каалагандар качып кетүүгө үлгүрүшү керек. Тилекке каршы, алардын качып кете турган жери жок деген белги жок.
Мен дизайнер эмесмин, бирок мага Adobe монополисти темасы абдан жакын, анткени мен өзүм көп жылдар бою Lightroom менен Photoshopтун темир торунда болчумун. Фотографтар үчүн Adobe экосистемасынан качуу кыйынчылык жаратат, анткени Photoshop жарым-жартылай Affinity Photo менен алмаштырылышы мүмкүн, Lightroom альтернативалары ыплас тамаша.
Ошол эле видеого да тиешелүү – мен DaVinci Resolve үчүн Adobe Premiere Pro программасын жеке өзүм таштап койдум, бирок көпчүлүк адистер жасай алышпайт, анткени видео дүйнөсү эки экосистеманын ортосунда бөлүнгөн: Avid жана Adobe. Эгер сиз тармактагы башка чыгармачыл программалар менен кызматташууну кааласаңыз, анда Adobe Creative Cloud колдонушуңуз керек, башка альтернатива жок. Бул таза монополия. Компания акырындык менен чыгармачыл программалык камсыздоо рыногун көбүрөөк басып жатат.
Бирок, Creative Cloud топтомунун үзгүлтүксүз кеңейүүсүн эч нерсе токтото турган эч кандай белги жок жана бардык тармактардын чыгармачыл адистери үчүн бул абдан жаман жаңылык. Adobe түз атаандашы Фигманы сатып алгандан кийин чыгармачылык программалардын сегменти кандай өзгөрөөрүн күтө алабыз.
Ошондой эле окуңуз:
- Adobe Орусияда бардык жаңы сатууларды токтотот
- Украиналык агенттик Лазарев. абройлуу Webby сыйлыгына көрсөтүлгөн
Батареянын жаңы түрү иштелип чыкты. Бизди революция күтүп жатабы?
Гарварддын изилдөө инженерлери Син Ли, Фред Ху, Уильям Фитжу жана Лухан Йе камсыз кылууга жөндөмдүү жаңы жарым өткөргүчтүү аккумуляторду түзүштү 10 000 кубаттоо цикли жана үч мүнөттүн ичинде кайра заряддаңыз. Мындан тышкары, батарея жогорку энергия тыгыздыгын жана туруктуулугун көрсөттү. Бир жыл мурун окумуштуулар жаңы технологияларды иштеп чыгуу менен алектенген Adden Energy стартапын негиздешкен, анын ичинде батареялар Жарым өткөргүчтүү батареялар энергияны өткөрүү үчүн катуу материалды колдонсо, учурдагы литий-иондук клеткалар суюк электролит эритмесин колдонушат.
Иштеп чыгуучулардын бири, Гарварддын Джон А.Полсон атындагы инженердик жана прикладдык илимдер мектебинин материал таануу боюнча доценти Син Ли белгилегендей, «Эгер сиз унааларды электрлештирүүнү кааласаңыз, катуу абалдагы аккумулятор эң жакшы тандоо. Биз бул технологияны коммерциялаштырууну чечтик, анткени биздин технология башка катуу абалдагы батареяларга салыштырмалуу уникалдуу деп эсептейбиз. Биз лабораторияда батареянын иштөө мөөнөтүнүн ичинде 5000ден 10ге чейин заряддоо циклине жетиштик, ал эми азыркы класстагы эң мыктылар үчүн 000ден 2000ге чейин заряддоо циклдери жана биз батареянын технологиясынын масштабын кеңейтүү үчүн эч кандай фундаменталдуу чектөөлөрдү көргөн жокпуз. Бул оюндун эрежелерин өзгөртө алат».
Изилдөөчүлөр электромобилдер люкс болбошу керек деп ишенишет. Маалым болгондой, электромобилдер жолдогу бардык унаалардын түз маанисинде “бир пайызын” түзөт. Бирок биз таза энергетикалык келечекке өтүүнү кааласак, кырдаал өзгөрүшү мүмкүн. АКШда колдонулган унаа рыногу болбойт жана EV батареялары абдан узак убакытка жетет. Технология бардыгына жеткиликтүү болушу керек. Мунун маанилүү бөлүгү батареянын иштөө мөөнөтүн узартуу болуп саналат, бул Гарвард университетинин аракетинде.
Бул каражатты талап кылат да. Ушул жылдын башында изилдөөчүлөр Гарварддын Технологияларды өнүктүрүү кеңсесинен 5,15 миллион доллар грант алышкан. Акча электр унааларында колдонулушу мүмкүн болгон ишенимдүүлүгү жана эффективдүүлүгү жогору батарейкаларды түзүүгө багытталган. Окумуштуулардын пландарына ылайык, жакынкы үч-беш жылдын ичинде толук көлөмдөгү батарея иштеп чыгуу керек.
Эмне үчүн бул абдан жакшы кабар? Баарыбыз билебиз, уюлдук телефондор сегментинде бизде OS тармагында көп жылыштар бар, смартфондун камералары, корпустук материалдар, бирок мындай түзүлүштөрдүн автономиясы менен баары жакшы эмес. Смартфондор бир батареянын заряды менен максимум бир же эки күн иштейт жана убакыттын өтүшү менен алардын чыдамкайлыгы таптакыр алсырайт. Бул колдонуучулардын кыжырын келтирет, алар көбүрөөк автономияны каалашат. Балким, Гарвард университетинин иштеп чыгуучулары кырдаалды өзгөртө алат.
Өткөн апта абдан кызыктуу жана технология дүйнөсүндөгү окуяларга бай болду. Албетте, мен бардык окуяларды чагылдырган жокмун, бирок ушул жана башка жаңылыктарды сайтыбыздан көрө аласыздар.
Ошондой эле окуңуз:
- Эмне үчүн электромобилдер үчүн катуу абалдагы аккумуляторлор литий-иондук батарейкаларына караганда жакшыраак?
- iPhone батареясынын иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот?
Сиз Украинага орус баскынчыларына каршы күрөшүүгө жардам бере аласыз. Мунун эң жакшы жолу - Украинанын Куралдуу күчтөрүнө каражат берүү Savelife же расмий баракчасы аркылуу NBU.