АКШнын Аскердик Аба күчтөрү өзүнүн A-10 Thunderbolt II учактары активдүү кызматтан кеткенден кийин сатып алуучуну табышы мүмкүн.
АКШнын Аскердик Аба күчтөрү өзүнүн А-10 чабуулчу учактарынын паркын 2028-финансылык жылга чейин 56 учактан 265 учакты чыгарууну пландап жатат. Өкүлдөр палатасынын Куралдуу күчтөр боюнча комитетинин алдындагы угууда катчы Кендалл, жок эле дегенде, бир өлкө А-10ду алууга кандайдыр бир кызыкчылык билдиргендигин белгиледи. Бирок, бул учактар АКШнын арсеналынан чыгарылгандан кийин, алар жаш курагына жана техникалык тейлөө базасынын жоктугуна байланыштуу олуттуу колдоо ала алышпайт.
Өкүл Остин Скотт аба күчтөрүн учактарды каалаган союздаш мамлекеттер менен кызматташууга чакырды. Кендалл мындай талкууларга ачык экенин билдирип, S-130 сыяктуу ашыкча коргонуу жабдыктарын Филиппинге өткөрүп берүүнү мисал катары келтирди. Бирок, Кендаллдын эскирген A-10 учактарын АКШнын арсеналынан сактап калуу көйгөйлөрү жөнүндө эскертүүсү учакты кабыл алган ар бир өлкө үчүн мүмкүн болуучу кыйынчылыктарды баса белгилейт.
Кендалл өлкөнү тактабаса да, деп белгиледи алАлдыдагы F-16 сатып ала турган болсо да учактан пайда ала турган өлкөлөрдүн бири катары көп айтылган Украина, анын аман калышына байланыштуу тынчсыздануулардан улам көп кызыгуу көрсөтө элек.
1970-жылдары Fairchild Republic тарабынан иштелип чыккан, A-10 Америка Кошмо Штаттарынын Аба күчтөрүнүн негизги жакын аба колдоо учагы катары иштелип чыккан. Дизайн артыкчылыктары тирүү калуу жана ок атуучу кубаттуулук, атап айтканда, учкучту коргогон титан брондолгон "ванна", ашыкча учуу башкаруу системасы жана брондолгон буталарга кыйраткыч ок атууга жөндөмдүү GAU-8 Avenger айлануучу куралы болгон.
Warthog жаңыртуулары анын бутага алуу жана байланыш мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртса да, A-10 азыркы биз көрүп жаткан согуштан такыр башкача согушуу үчүн иштелип чыккан. Чынында эле, A-10 алгач СССР колдогон Варшава келишими менен НАТО альянсынын ортосундагы танктардагы олуттуу дисбаланстын ордун толтуруу үчүн иштелип чыккан.
А-10 башка учактардан согуш талаасынын үстүндө көпкө туруу, жердеги аскерлерге үзгүлтүксүз колдоо көрсөтүү жөндөмдүүлүгү менен айырмаланат. Анын төмөн ылдамдыгы жана төмөн бийиктикте учуу жөндөмдүүлүгү так бутага алууга жана достук күчтөр менен тыгыз координациялоого мүмкүндүк берип, күрөөгө зыян келтирүү коркунучун азайтат.
Чынында, дүйнө жүзү боюнча бир нече талапкер болушу мүмкүн, алар A-10 Thunderbolt IIге, анын ичинде Африкадагы, Борбордук жана Түштүк Америкадагы же Азиядагы аба күчтөрүнө кызыкдар болушу мүмкүн. Польша да (теориялык жактан) бул түргө кызыкдар болушу мүмкүн.
Мунун себеби абдан жөнөкөй: козголоңго каршы таза авиациядан тышкары, A-10 кыйла натыйжалуу аткара ала турган башка ролдордун бири - бул каршы күрөш (COIN), бул чакан, арзан, учууга оңой болгон миссиянын түрү. так соккуларды берүү жана узак убакыт бою абада калуу жөндөмдүүлүгү менен учак. Эреже катары, бул турбовинт же роторк. А-10 сыяктуу согушта далилденген учактар да жараксыз аэродромдорду колдонуп, жолдордон же талаалардан башкара алат, ошол эле учурда жерде көрүнбөй калат.
A-10 өзүнүн салыштырмалуу төмөн эксплуатациялык чыгымдары менен белгилүү. Эң көп дегенде, Hawg ушунчалык белгилүү болгондуктан, ал аба күчтөрүнө тактикалык жана социалдык-психологиялык мааниге ээ болот.
Чынында, өзүнүн бекем дизайны, күчтүү куралдануусу жана таасирдүү маневр жөндөмдүүлүгүнүн аркасында учак согуштук кырдаалда кургактагы күчтөрдү колдоо үчүн атайын иштелип чыккан Борбордук Аскердик Комиссиянын эң көрүнүктүү жана эффективдүү активдеринин бири катары репутацияга ээ болду.
Бул роль Ирак, Балкан жана Ооганстан сыяктуу кагылышууларда аткарылып, согуш талаасында анын аброюн дагы да бекемдеген.
Ошондой эле окуңуз: