Катуу абалдагы батарейкалар рынокто көптөн бери күтүлүп келген жана литий-иондук батарейкаларга салыштырмалуу ачылыш болушу керек. Дайсон, BMW жана унаа өндүрүүчүсү Fisker - булар акыркы бир нече жылдан бери технологиянын үстүндө иштеп жаткандардын бир нечеси. Engadget порталынын маалыматы боюнча, анча белгилүү эмес кытайлык стартап биринчи болуп катуу абалдагы аккумуляторлорду массалык түрдө чыгарууну баштаган.
Цинхуа университетинин стартапы Qing Tao Energy Development Co, Чыгыш Кытайдын Куншан шаарында өндүрүштүк линиясын ишке киргизди. Маалыматка ылайык, бул линия жылына 100 МВт⋅саат кубаттуулукка ээ. 2020-жылга чейин кубаттуулукту 700 МВт⋅саатка чейин жогорулатуу пландаштырылууда.
Компания 400-250 Вт⋅саат/кг кубаттуулукту сунуш кылган кийинки муундагы литий-иондук батарейкаларга салыштырмалуу 300 Вт⋅саат/кгдан ашык энергияны сактоо тыгыздыгына жетишкенин айтат. Өндүрүштү баштоо үчүн Qing Tao Energy Development стартапы 144 миллион доллар инвестициялады.
Бул маалыматтан башка эч кандай маалымат айтыла элек. Мисалы, компаниянын баа саясаты тууралуу маалымат жок. Мындан тышкары, 100 МВт⋅саат өндүрүштүк кубаттуулугу массалык өндүрүш үчүн өтө чоң эмес экенин белгилей кетүү керек. Бул жылына болжол менен 2000 электромобилди аккумуляторлор менен жабдуу үчүн жетиштүү. Бирок, жаңылыктар катуу абалдагы аккумулятордук аренада олуттуу прогресс болуп жатканын көрсөтүп турат.