Титандын углеводород деңиздери чынында кандай? Вертолет ийнелик2034-жылга чейин Сатурндун муздак жандоочусу Титанга келе турган атмосфераны изилдейт. Бирок спутниктин деңиздерин жана көлдөрүн изилдей турган миссияга муктаждык бар.
Титандын деңиздерин да, асманын да изилдей турган космос кемеси жөнүндө эмне айтууга болот? NASA TitanAirдин жаңы миссия концепциясын каржылайт, ал "көлчүк" деп аталган учуучу кайыкты түзүүнү камтыйт. Ал абаны жана суюктукту жана ушунун бардыгын учууда «жутууга» жана «даамын татууга» мумкундук бере турган кеп сандаган приборлор менен жабдылган. Аппарат Титандын атмосферасында навигациядан гидросамолет сыяктуу көлдөрдүн үстүнөн сүзүүгө акырындык менен өтөт.
TitanAir 14 миң долларлык биринчи этапта каржыланган 175 түрдүү келечектүү идеялардын бири.. Концепция Boeing компаниясында 15 жылдык тажрыйбасы бар Кевин Морли жана анын Planet Enterprises компаниясы тарабынан түзүлгөн. TitanAirдин идеясы - бул аппарат канаттарынын алдыңкы четиндеги атайын бөлүм аркылуу метан конденсатын жана органикалык материалдарды "ичүүгө" жөндөмдүү болот. Канаттын ичиндеги пассивдүү капиллярлар өсүмдүктөрдүн сууну тамырынан жалбырактарына өткөргөндөй үлгүлөрдү илимий аппараттарга жеткирет.
Титан Күн системасындагы Жерден башка бетинде көлдөр жана деңиздер бар жалгыз дене. Бирок Титан бир топ салкыныраак, болжол менен -180°C жана Жердин суусунун (титан суусунун) углеводороддук эквивалентинде суюк метан жана этан басымдуулук кылат. НАСАнын алдыда боло турган "Ийнелик" миссиясы сыяктуу эле, Титанга абадагы ар кандай миссия Жердикинен төрт эсе тыгыз болгон Айдын атмосферасынан алыстап кетет. Титандын аз тартылуу күчү (Жердикинин 13,8%) менен бирге Титандагы ар кандай моторлуу учуу болжол менен 27 эсе жеңил болмок, бирок учактын канаттары өтө узун жана ичке болгондо гана.
Учурдагы изилдөөлөр Титандагы учак үчүн суюктук соргуч технологиясын аныктоого багытталган. Азырынча Морли жана анын командасы аппараттарын жер бетиндеги типтүү жалпы авиациялык учактарга, мисалы, кичинекей учакка негиздеп жатышат. Cesуктоо Өзүнүн ак кагазында команда алардын болжолдуу салмагы бир тоннага жакын экенин, канаты 10 метрди түзөт. Канаттар TitanAirди системага жеткире турган космостук кеменин ичине батуу үчүн үйлүлүүчү болушу керек. Сатурн.
Кийинки муундагы Urey тибиндеги приборлор бортто болушу мүмкүн, алар "татаал органикалык заттарды талдоо үчүн ылайыктуу" биомаркерлерди издөө үчүн интеграцияланган комплексти камтыйт. Дагы бир курал үлгү алуу системасына негизделген ийнелик Титандын бетинен материалды бөлүп алып, аны масс-спектрометрге жеткирүүчү DrACO (Drill for Acquisition of Complex Organics) деп аталат. Лейкер жээктен төмөн учуп, көлдөн үлгүлөрдү ала алат, деп жазган Морли. - Бул илимий кирешелерди көбөйтөт жана гидрологиялык циклдин табуу кыйын далилдерине жеткиликтүүлүктү ачат.
TitanAir концепциясынын артыкчылыгы - ал Титандын он жылдык изилдөөсүн чечүүгө жана анын сырдуу метан циклин түшүнүүгө жардам берет. Ал ошондой эле планеталардын атмосферасын түшүнүүгө салым кошот, антпесе бир нече миссияларды жана космостук аппараттарды талап кылат.
Ошондой эле окуңуз: