SpaceX эгер кеме 2022-жылы болсо, "реалдуу банкрот болуу коркунучуна" туш болот Starship эки жумада бир жолу уча албайт, деп эскертти Илон Маск кызматкерлерге ракета кыймылдаткычтарын өндүрүүдөгү көйгөйлөр жана башкаруу кризиси боюнча күтүлбөгөн ультиматумду айыптады. Starship НАСАнын Артемис миссиясын ушул он жылдын аягында Айга жеткирип, андан тышкары Марска баруу менен гана чектелбестен, Starlink спутниктик интернет кызматы сыяктуу SpaceXтин өздүк продуктуларынын негизги бөлүгү болуп калышы керек.
Starship SpaceX ушул убакка чейин ишке киргизген бардык нерседен алда канча көп. Болжол менен 121 м бийиктикте жана 10 м диаметрде, ал НАСАнын Сатурн V планетасынан чоңураак жана акырында космоско 100 XNUMX кг ашык жүк жеткирүүгө ылайыкталган.
Сиз күткөндөй, мындай космостук аппарат олуттуу кыймылдоо системасына муктаж. Бул үчүн SpaceX өзүнүн Raptor кыймылдаткычтарын колдонот, алар "металокс" деп аталган күйүүчү май менен иштейт - криогендик суюк метан менен суюк кычкылтектин аралашмасы - SpaceX учурда Falcon 1 үчүн колдонуп жаткан Merlin 9D кыймылдаткычтарынан эки эсе көп. жана Falcon Heavy. бирөө үчүн Starship ар бир орбиталык учуруу үчүн 39га чейин Raptor кыймылдаткычтары талап кылынышы мүмкүн.
Азыр Starship алда канча чектелген сыноо учууларын жургузуп жатат, бирок максат — жакында толук орбиталык учуруу. Албетте, Маск бул үчүн жетиштүү Raptor кыймылдаткычтарын куруу менен алектенет.
Өткөн жума күнү SpaceX кызматкерлерине жөнөтүлгөн электрондук катта Маск өзүнүн кооптонуусун эч кандай белгисиз шартта билдирди. "Тилекке каршы, Raptor өндүрүштүк кризиси бир нече жума мурун пайда болгонго караганда алда канча начар", - деп айтылат Space Explored жана CNBC тарабынан көргөн катта. «Мурунку жогорку жетекчилик кызматтан кеткенден кийинки маселелерди иликтегенибизде, тилекке каршы, алар айтылгандан алда канча олуттуу болуп чыкты. Аны кооздоо мүмкүн эмес».
Маск "мурдагы жогорку жетекчиликти" атын атабаса да, бул Уилл Хельтслиге шилтеме болуп саналат деп ишенишет. Буга чейин SpaceXде кыймылдаткычтар боюнча улук вице-президент болуп иштеген Хелтсли жакында компаниядан кетти, деп билдирди CNBC, Ли Розен, миссия жана учуруу операциялары боюнча вице-президент. Миссиялар жана учуруу операциялары боюнча улук директор болуп иштеген Рик Лим да компаниядан кеткен.
Маск Тесладагы командасына кырсык чын экенин эскертүүдөн сейрек качкан жана анын SpaceXтеги мамилеси да ушундай. «Эгерде биз келерки жылы каттамдардын жыштыгын камсыздай албасак, банкрот болуу коркунучуна кабылабыз Starship жок дегенде эки жумада бир жолу», - деп кошумчалады ал, эс алуу күндөрүнүн ордуна, аларды Raptor линиясында өткөрөрүн билдирди. "Эгерде үй-бүлөлүк маанилүү маселелериңиз болбосо же физикалык жактан Хоторнго кайтып келе албасаңыз, ачыгын айтканда, кырсыктан кутулуу үчүн биз колубуздан келгендин бардыгына муктажбыз", - дейт Маск.
Starship ар кандай долбоорлорду ишке киргизүү борбору болуп, SpaceX жол картасынын негизги бөлүгү болуп саналат. Бир жагынан, ал НАСАнын чоң сунушунун негизги бөлүгү болуп саналат, ал астронавттарды Айга кайтара турган Артемида конуу келишимин утуп алууга жардам берет. Кошумчалай кетсек, SpaceX НАСАнын ошол эле жабдыкты колдонуу менен Марска учуу боюнча келишимдерин утуп алууну көздөйт.
Бирок, SpaceXтин өз долбоорлору үчүн Starship да өтө маанилүү болуп саналат. Компаниянын спутниктик интернет кызматы Starlink учурда Falcon 9ду жайылтуу үчүн колдонот, бирок бир учурулганда 60тай спутник менен чектелет. Starship Бул санды экспоненциалдуу түрдө көбөйтүү менен гана чектелбестен, жайгаштырууну жана демек, жердеги тейлөө аймагын камтууну тездетүү менен бирге Starlink Satellite V2ге өтүүдө да маанилүү ролду ойной алат.
Бул экинчи муундагы дизайн Starlinkтин финансылык ийгилигинин ачкычы болуп саналат. Мурда Маск интернет кызматы үчүн оригиналдуу жабдыктар кирешелүү эмес экенин ачык айткан, чындыгында SpaceX жер үстүндөгү ар бир сатылган терминалдан акчасын жоготкон. Жаңы дизайн мурунтан эле өндүрүштө жана SpaceX жыл сайын бир нече миллион түзмөктөрдү чыгарат деп күтөт, бирок бул үчүн компанияга Starlink V2 спутниги керек.
Өзүнүн түз сүйлөгөнүнө карабастан, Маск да гиперболага жакын. Бирок, бери Starship SpaceXтин ишинин көп аспектилери үчүн борбордук болуп саналат, ал тургай, ал Raptor долбоорунун коркунучун апыртып жиберсе дагы, анда кандайдыр бир чындык бар. Жацы жылдын алдында темпти тездетуу жана ендурушке кецул буруу Starship, албетте, акылга сыярлык жана биз Масктын "асман кулап баратат" ыкмасы дивиденддерди төлөп жатканын көргөнбүз, ал бош эмес кварталдарды бүтүрүү үчүн Tesla кызматкерлеринен өндүрүмдүүлүктүн акыркы жарылышын алууга келгенде.
Ошондой эле окуңуз: