"Укрзализница" Киев, Львов, Харьков жана Одесса ортосунда ылдамдыгы 300-350 км/саатка чейин өнүккөн поезддерде жүргүнчүлөрдү жогорку ылдамдыкта тейлөө долбоорун ишке ашырууну пландаштырууда. Учурда ал талкууланып, инвесторлор изделүүдө. Бул тууралуу Укрзализницанын басма сөз кызматы билдирди. Эскерте кетсек, азыр UZ «Межаралык» поезддеринин максималдуу ылдамдыгы болжол менен 140-160 км/саат.
«Бул үчүн бизге инвестиция керек, бул долбоорду өзүбүз жеңе албайбыз, андыктан концессиялык мамилеге кызыкдар инвестор керек», - деди «Укрзализницанын» башкармалыгынын төрагасы Владимир Жмак. Ал белгилегендей, буга чейин кызыккан катышуучулар бар.
Жмак кошумчалагандай, долбоорго керектүү финансылык инвестицияны тартуунун бирден-бир жолу концессия болуп саналат жана биринчи кезекте кеп станцияларды концессияга берүү жөнүндө болуп жатат. «Азыр 7 темир жол бекети тууралуу сөз болуп жатат, Львов дагы кошулушу мүмкүн», - деди Владимир Жмак. Алар аларды «европалык моделге ылайык» жабдууну каалашат:
“Жүргүнчүлөр үчүн жана Укрзализница үчүн вокзалга жол, күтүү залы жана билеттерди сатуу үчүн эки кеңсе керек. Калганынын баары соода борбору болот. Биз вокзалдарды европалык үлгүдөгү жасагыбыз келет, анда вокзалга келгендердин 60%ы жүргүнчүлөр эмес, соода борборуна келгендей келишет», - деп жыйынтыктады Владимир Жмак. Буга чейин инфраструктура министри Владислав Крыклий UZ биринчи жолу жаңы унааларга жана инфраструктураны жаңылоого бюджеттен каражат бөлөрүн билдирген.
Буга чейин Укрзализницанын структуралык реформасынын алкагында ишкана инфраструктуралык оператор «UZ Infra» жана «UZ Cargo» жүк ташуу филиалына бөлүнгөнү маалымдалган. Компанияны кайра уюштуруу жана 4 вертикалды бөлүү 2021-жылдын аягына чейин ишке ашырылышы пландалууда. Жүк ташуунун бизнес вертикалынан тышкары, келечектеги холдингге жүргүнчүлөрдү, өндүрүштү жана инфраструктураны камтыйт.
Ошондой эле окуңуз: