Бир жолу обзор кылып жаткан кезим Cougar Fusion SF хи Armor Air, Мен Cougar жаңы орундары менен абдан, абдан туура багытта өнүгүп жатканын айттым. Кадимки оюн креслосу эч кимди кызыктырбай калгандыктан, формат мурунтан эле кемчиликсиз иштелип чыккандыктан, эксперименттер башталат. IN Cougar Hotrod ал да байкалып турат. айырмаланып, айт, NxSys Aero, бирок байкаларлык.
Мен чыгымдан баштайын. Кызгылт сары же кара версиясы үчүн 12000 XNUMX грн. Ошондой эле бар Cougar Hotrod Royal, бул кымбатыраак, бирок, мен түшүнгөндөй, универсалдуураак. Мен апельсин моделин чогултуу жөнүндө айтып берейин, меники, анткени анын өзүнүн деталдары бар.
Креслонун прогрессивдуулугу кандай? Анткени мен сизге эскертем, бул орточо бюджет. Анын төмөнкү бөлүгү, албетте, бирок бул флагмандык эмес жана премиум сегмент эмес. Келгиле, аты эмнени айтып турат, андан баштайлы. Hotrod - бул унаа термини. Негизги мааниси - максималдуу ылдамдыкка жетүү үчүн унааны өзгөртүү. Бул үчүн сизге... көбүрөөк коопсуздук керек.
Ал эми Cougar Hotrod дизайны унаа темасына катуу ишарат кылат. Арткы, мисалы, тор менен байытылган эмес болсо да, стили үчүн көбүрөөк болсо да, желдетүү үчүн тешиктер бар.
Капталдары эки жана эки тараптан отургучту жабуу үчүн узартылат.
Стулдун арткы бөлүгү көмүртек буласынан жасалган. Иш жүзүндө иштетилбесе да, бирок бекемделген, бул боёк эмес жана винил чаптама эмес, бул чындап эле көмүртек буласы. Hyper-Dura булгаары, өндүрүүчү убада кылгандай, жөнөкөй булгаарыга караганда он эки эсе ишенимдүү. Албетте, мен күмөн санап, күтө жана көрөбүз деп айта алам, бирок Hyper-Dura кадимки булгаарыдан болгону алты эсе жакшыраак болсо да, бул ансыз деле ачылыш болот.
Мындан тышкары, бул эко-тери алда канча ишенимдүү сезет. Айрыкча, катуураак жаздыктар менен айкалышта, кандай болгон күндө да - арткы жагында. Ал эми катуу жаздыктар убакыттын өтүшү менен бир топ жайыраак ийилет, бул да Хотроддун туруктуулугуна таасирин тийгизет. Эко-тери кызгылт сары - тешиктери бар жана бул, кыязы, жөнөкөй. Бирок сен ага отурбайсың, ал капталдан гана.
Мен комплектте эки жаздыкты да белгилейм. Үстү бекитилген, бирок ишенимдүү жана арткы астындагыдай бекем. Дагы бир жаздык белдин астында, бекиткичте. Колтуктар үч өлчөмдүү, вертикалдуу, алдыга-артка жана сол-оңго жылат.
Ошондой эле окуңуз: Cougar Combat чычкан жана клавиатура топтомун карап чыгуу
Андан ары. адаттан тыш дизайн базаны улантууда. Ал беш бурчтуу жана катуу эмес, дөңгөлөктөрүнүн штангаларында титирөөнү азайтуу үчүн атайын пластикалык подкладкалар бар.
Акыр-аягы, каптал пластик капкактары толугу менен жана органикалык денеге бурап жатат.
Ал тургай, жантаюу бурчун өзгөртүү үчүн туткасы дагы заманбап жана унаадан бир нерсеге окшош. Чындыгында, даяр болуңуз - мен бул креслонун эң чоң артыкчылыгы катары Cougar Hotrodдун талашсыз жана уятсыз адистигин белгилейм.
Баса, артка жантаюу бурчу жөнүндө. максималдуу 150 градус болот. Термелген тирөөчү дагы бар, газлифтин бийиктиги 8 см.Газлифт, ошондой болушу керек, 4 категориядан турат. Эсиңиздерге сала кетейин, эгерде сиздин отургучуңуз 3 же андан аз категорияга ээ болсо, анда чуркабай, креслодон карама-каршы багытта активдүү кыймылдоо керек.
Оюнчунун максималдуу салмагы 136 кг, бул дагы жаңы муундун көрсөткүчү. Анткени Outrider S жана Armor S экөө тең 16 кг азыраак.
Азыр. Мен коллекцияга убада бердим. Анткени менде бир эле өндүрүүчүнүн ар кандай отургучтарынын сапаты жана жыйноо оңойлугу менен салыштыруу люкс бар. Жана жаңы муундагы Cougar монтаждоо схемалары дагы эле бета версиясында жаткандай сезилет. Же балким мен бактылуумун, билбейм.
Мунун мааниси эмнеде? Мен үчүн монтаждоо көрсөтмөлөрү бардыгынын үстүндө турат. Hotrod, ал кутучанын ичинде терең. Өзүң түшүнөсүң - ал жакка өзү учпайт, бирок макул. Андан кийин, бурама кутучасында төрт бурамалар жок. Жана алар заводдон жок болуп жатат, анткени кутучаны кайра колдонууга болбойт, ачканда кайра жабуу өтө кыйын.
бурамалар кайда? Уже иш боюнча. Толук келгендер гана. Мурунку кароонун бурамалар менен бирдей болгон, бирок учурда алардын дээрлик бардыгы бар болчу. Ал эми бурамалар форматы да таң калыштуу. Алардын 90% Cougar NxSys Aeroдогу бурамалардан айырмаланып, M30 же T30/T30H битине туура келет. Эки - суб Philips.
Жана дагы төртөө - ошол эле учурда - стандарттуу эмес өлчөмдө... NxSys Aero сыяктуу. Ал эми алар толук курал менен гана буралат.
Бул тууралуу сизге жеке айтып берүү мен үчүн маанилүү, анткени бурамалар стандарттуу эместиги дагы эле бул жерде жана ошол жерде болсо, анда ыйлаакчадагы бурамалар визуалдык түрдө жок же жакынкы жердеги көрсөтмөлөр мындай көрүнүшкө алып келиши мүмкүн. сатып алуучу жөн гана дүкөнгө чалып, ачык эмес жерлерде көрсөтмөлөрдү жана бурамалар издебейт
Чындыгында бул креслолорду жеке өзүң чогулткан болсоң, эгер ушундай жагдай болгон болсо, комментарийге жаз. Мен гана ушундай бактылуумунбу?
Cougar Hotrod, Мен буга чейин айткандай, кечирим сурабастан жана уялбастан жарыш унаасына орнотула турган нерсени косплейлейт жана мен муну абдан сыйлайм. Кресло заманбап, визуалдык жактан салкын, ишенимдүү, материалдар өнүккөн жана мен кемчилик деп айта алам, эң жакын нерсе, отургучтун өзүнө да тиешелүү эмес. Ошентип, ооба, мен аны сунуштайм!
Ошондой эле окуңуз:
Таштап Жооп