Шаршемби күнү DARPA агенттиктин туруктуулугу жогорулатылган татаал чөйрөдөгү автономдуу роботтордун бир бөлүгү болгон жаңы автономдуу унааларын ийгиликтүү сыноодон өткөргөнүн жарыялады (RACER).
R машиналарACER Heavy Platform (RHP) чоң, салмагы 12 т жана узундугу 6 м болгон унаалар АКШ армиясынын көптөгөн учкучсуз унааларында колдонулган негизги Textron M5 тутумунун жардамы менен программаланган жана R-ди толуктоо үчүн иштелип чыккан.ACER Fleet Vehicles (RFV), салыштырмалуу аз - болгону 2 тонна жана 3,5 м узундугу.
Вашингтон университетинин жана НАСАнын реактивдүү кыймыл лабораториясынын командалары катышкан унаа сыноолору 2023-жылдын аягында Техастагы аскердик полигондордо өттү, бирок DARPA аларды бүгүн гана жарыялады. Техастагы сыноолордон алынган видеолор азыр бул жерден жеткиликтүү YouTube, жолсуз шарттарда бул гиганттардын толук автономдуу кыймылын көрсөтүү.
DARPA да жайгаштырылган YouTube оффлайн режиминде ыңгайлашуусу менен айырмаланган кичинекей RCP тесттерин көрсөткөн жаңы видео. Сыноочу командалардын бул тармакта тажрыйбасы жок болчу, бул аларды жаңы болгон нерселерге мүмкүн болушунча жакындатуу. Максаты, албетте, унаалардын бул түрлөрү толугу менен чет чөйрөдө кандай иштей аларын көрүү болгон.
«Толугу менен бош калган БТРлерди колдонуу менен РACER 38 чарчы километр аянтта автономдуу кыймылды көрсөттү, анын ичинде жер үстүндөгү өсүмдүктөрдүн ар кандай түрлөрү, бак-дарактар, бадалдар, таштар, эңкейиштер, тосулган арыктар жана арыктар өтүүчү, Техастын ар түрдүү, татаал рельефине мүнөздүү, маневр жасоо менен тааныш. бронетранспортерлер», - деп айтылат пресс-релизде - DARPA.
DARPA 1983-жылы стратегиялык эсептөө демилгесинен баштап, ондогон жылдар бою автономдуу унаалардын үстүндө иштеп келет. Ал эми америкалык аскерлердин канчалык алга илгерилегени укмуштуудай. Сыноолор учурунда 1985-жылкы автономдуу жердеги унаа жолдо бир аз кар болсо да адашып калышы мүмкүн. Бирок 2020-жылдары мындай тоскоолдуктар көйгөй болбой калды.
«Эки түп-тамырынан бери айырмаланган унаалардын болушу бизге R максатына жетүүгө жардам беретACER "Платформа-агностикалык автономия, жол шарттарына караганда бир кыйла күтүүсүз болгон татаал жолсуз шарттарда", - деди Стюарт Янг, R программасынын менеджери, шаршемби күнү.ACER.
Ошондой эле окуңуз: