Үч Raptor катуу итерүүчү, кайсы учунчу сыноо учушун жургузуу тапшырылды Starship бийикте, буга чейин SN10 орнотулган. Башында болот статикалык отко туруктуулук сыноо, анда SN10 анын кулаган мурунку, SN8 жана SN9 жыйынтыгын ашып кетүүгө аракет кылат.
Өз кезегинде, Starship SN11 мурун бөлүгүн жана аэродинамикалык жарманкесин орнотуу үчүн бийик булуңга жылдырылды, демек өндүрүш басаңдабайт. Ошол эле учурда, келечектеги космос кемелери, жок эле дегенде, SN18ге чейин, ошондой эле биринчи эки Super Heavy прототиби даярдалууда.
Учууга даярдык Starship SN10 өткөн аптада асманга көтөрүлгөндө SN9 буга чейин эле жүрүп жаткан. SN9 учуу SN8 менен бирдей этаптарга жетти, анын үстүнө оодарылып бараткан маневр учурунда көйгөйгө туш болуп, конуу аянтчасына кулап түшкөн.
Бактыга жараша, SN9 авариясы SN10го эч кандай зыян келтирген жок.
SN9 учагынын конуу көйгөйүнүн конкреттүү себеби айтыла элек. Маалыматтын эки расмий каналы - Spacex жана CEO Илон Маск - бул иш-чарага өз варианттарын сунушташты.
«Конуу учурунда бурулуп менен маневр учурунда Raptor кыймылдаткычтарынын бири кайра жанган жок, жана SN9 жогорку ылдамдыкта конду жана RUD (Rapid Unscheduled Disassembly) учурун башынан өткөрдү», - деп айтылат SpaceX компаниясынын учуудан кийинки билдирүүсүндө.
Ошол эле учурда Илон Маск Твиттерде мындай деп жазды: “Биз өтө эле келесоо болчубуз. Бул биз тараптан акылсыздык болду 3 моторду иштетпеңиз жана дароо 1ди өчүрүңүз, конуу үчүн 2 дюйм талап кылынат.
Кызыктуу, SpaceXтин билдирүүсүндө "кайра күйгөн жок" деген негизги сөз айкашы камтылган, бул Raptor кыймылдаткычтарынын биринде мүмкүн болгон көйгөйдү көрсөтүп турат.
Ошондой эле окуңуз: