учуруу ракеталар адамдар үчүн да, жаныбарлар үчүн да өзгөчө окуя болуп саналат. Шаттл жерден кеткенде, негизги кыймылдаткычтар ушунчалык катуу күркүрөгөндүктөн, адам бул үндөн өлүп калышы мүмкүн. Ал эми табият жөнүндө эмне айтууга болот? Окумуштуулар бул маселени активдүү изилдей башташты.
Жыл сайын учурулган учурдун саны көбөйгөн сайын ракетанын ызы-чуунун таасири байкаларлык болот. 2022-жылы гана 180 ийгиликтүү учуруу болду - бир гана компания Spacex орбитага ракетаны орто эсеп менен 6 күндө бир жолу жиберди. Бирок, бул учуруулардын жапайы жаныбарларга, өзгөчө жоголуп бара жаткан түрлөргө тийгизген таасири начар документтештирилген.
Бирок бул өзгөрүшү керек. Калифорниядагы Ванденберг авиабазасынын жанындагы канаттууларга жана башка жоголуп бара жаткан жаныбарларга ракета учуруусунун кыска жана узак мөөнөттүү таасирин көзөмөлдөө үчүн экологдордун тобу үч жылдын ичинде дээрлик 1 миллион доллар алды. Тарыхый жактан алганда, Ванденберг 5 жана 15 старттарды өткөргөн ракеталар жыл сайын, бирок 2030-жылга карата бул сан жылына 50-100гө чейин көбөйүшү күтүлүүдө. Жапайы жаратылышка тийгизген таасири олуттуу болушу мүмкүн, анткени аба базасы 40 300 гектар жерди, 68 км жээк сызыгын ээлейт жана жок болуп кетүү коркунучунда турган өсүмдүктөр менен жаныбарлардын 17 түрү жашайт.
Жаңы изилдөөнүн алкагында окумуштуулар космодромго жакын жерде жашаган, жоголуп бара жаткан жапайы жаныбарлар ракета учурулганга чейин, учурулганда жана учурулгандан кийин өзүн кандай алып жүрөрүн изилдешет. Алардын арасында мексикалык шумкар же апломадо жана боз күрөң канаттуулар, сары буттуу кумарлар бар.
Окумуштуулар жаныбарлардын учурулгандагы реакциясын жазуу үчүн камераларды, ошондой эле канаттуулардын сайраган өзгөрүүлөрүн документтештирүү үчүн атайын үн жаздыруучу аппараттарды колдонууну пландаштырууда. Жалпысынан алганда, изилдөөчүлөр ызы-чуу, айрыкча, адам булактары, жаныбарларга эки түрдүү таасир этиши мүмкүн экенин билишет: угуу жоготуу, ошондой эле белгилүү бир үн сигналдарын маска жана психологиялык таасирлери, мисалы, стресс. Кээ бир изилдөөчүлөр ызы-чуунун өнөкөт булганышы да жаныбарлардын жүрүм-турумуна узак мөөнөттүү таасирин тийгизиши мүмкүн деп эсептешет, анын ичинде канаттуулардын кырсык сигналдарын таануу ыкмасын өзгөртүү.
Маселен, өткөн жылдагы изилдөөдө окумуштуулар ызы-чуунун деңгээли турак жайларга караганда жогору болгон аэропорттордун жанында жашаган канаттуулар ырдоо убактысын жана жыштыгын жөнгө салаарын аныкташкан. Кээ бир учурларда алар "авиа кыймылы башталганга чейин үзгүлтүксүз ырдаганга көбүрөөк убакыт берүү үчүн" эртең менен эрте ырдашкан, деп айтылат изилдөөдө. Бирок антропогендик ызы-чуунун жаныбарлардын жүрүм-турумуна узак мөөнөттүү таасири тууралуу көп нерсе белгисиз бойдон калууда.
Долбоордун изилдөөчүлөрүнүн бири Кент Ги мурда күчтүү ракета учурулгандагы ызы-чуунун деңгээлин өлчөгөн NASA Сатурн V жана аны ишке киргизүү учурунда ызы-чуунун деңгээли рекорддук 204 децибелге жеткенин аныкташкан. Артемида I миссиясынын алкагында Орион капсуласы бар ракетаны учуруу учурундагы ызы-чуунун деңгээли 136 децибелге жеткен.
Маалымат үчүн: 120-160 децибелге жеткен реактивдүү учактын үнүн 30 секунддан ашык угуу кооптуу деп эсептелет. АКШнын жарандык авиациянын федералдык башкармалыгынын маалыматы боюнча (айылдан), 90 децибелден жогору үндүн узак мөөнөттүү таасири кайтарылгыс угуунун жоголушуна алып келет. 110 децибелдин таасири астында угуу эки мүнөткө жетпеген убакытта пайда болот, ал эми кулактын оорушу жана жабыркашы 120 децибелден башталат.
Азыр ракеталарды учуруу учурунда двигателдердин унун кандайдыр бир децгээлде басууга мумкундук берген тонналаган суу пайдаланылат. Бул ракетаны жана анын пайдалуу жүгүн экстремалдык акустикадан коргоого жардам берет, бирок бул узак мөөнөттүү келечекте жакын жердеги жапайы жаныбарларды коргоо үчүн жетиштүүбү белгисиз. Изилдөөнүн натыйжалары жапайы жаратылышты коргоо үчүн учуруу графигиндеги өзгөрүүлөрдү баалоого жардам берет деп күтүлүүдө, мисалы, учурулган ызы-чууларды андан ары азайтуу же асылдандыруу мезгилинде учурууну болтурбоо.
Ошондой эле окуңуз: